Tạo Dựng Hệ Thống Cấp Cứu Quốc Gia: Những Khía Cạnh Cần Lưu Ý
admin
14/08/2026 · 12 phút đọc
Trung tâm Cấp cứu 115 TPHCM đang cấp cứu một bệnh nhân- Ảnh: TTCC115
Trong buổi làm việc gần đây của Bộ Y tế với ngành y tế tại TP.HCM, TS.BS Hà Anh Đức, Cục trưởng Cục Quản lý Khám, Chữa bệnh đã đưa ra các kế hoạch nhằm thiết lập một hệ thống tổng đài cấp cứu khẩn nguy thống nhất trên toàn quốc. Cảnh Báo Về Quảng Cáo Dịch Vụ Tế Bào Gốc: Hiểu Rõ Quy Địn… Danh Sách Các Cơ Sở Sản Xuất Răng Giả Vi Phạm Bị Xử Phạt… Những Biện Pháp Hiệu Quả Để Bảo Vệ Sức Khỏe Từ Nguồn Nước…
Chuẩn hóa và Tinh gọn Hệ Thống Cấp Cứu
Theo thông báo từ ông Hà Anh Đức, mục tiêu là tạo ra 34 trung tâm cấp cứu khẩn nguy ở 34 tỉnh thành, với sự điều hành của Bộ Công an. Đáng chú ý, nhân lực y tế địa phương sẽ có vai trò tiếp nhận và xử lý các cuộc gọi cấp cứu, từ đó kết nối với mạng lưới cấp cứu ngoại viện và các cơ sở y tế liên quan để xử lý tình huống hiệu quả.
Để thực hiện điều này, Bộ Y tế dự định lập lại bản đồ mạng lưới y tế tại từng địa phương, xác định rõ các trung tâm cấp cứu ngoại viện, bệnh viện và các nguồn lực có thể sử dụng. Hệ thống này sẽ giúp cung cấp thông tin cho tổng đài viên về cơ sở y tế nào có khả năng tiếp nhận bệnh nhân, các phương tiện có sẵn và kỹ thuật có thể thực hiện.
Sự phát triển của bản đồ nguồn lực y tế sẽ giúp cho tổng đài viên có thể nhanh chóng đưa ra quyết định chính xác hơn, từ đó giảm thiểu thời gian tiếp nhận cuộc gọi và vận chuyển bệnh nhân đến cơ sở điều trị phù hợp.
Để đảm bảo tính đồng bộ, Bộ Y tế cũng cần thiết lập các tiêu chuẩn cho phương tiện và cơ sở hạ tầng của hệ thống cấp cứu ngoại viện.
Có thể hiểu rằng, không nên quy định một loại xe cấp cứu duy nhất mà cần phân loại theo từng loại phương tiện cụ thể, tiêu chuẩn cho thiết bị, nhân lực và cách thức sử dụng. Tùy thuộc vào từng tình huống, có thể yêu cầu xe cấp cứu chuyên sâu, xe cấp cứu thông thường hoặc phương tiện vận chuyển phù hợp.
Đặc biệt ở các khu vực đông đúc, nơi xe cứu thương gặp khó khăn trong việc di chuyển, cần nghiên cứu các phương tiện phản ứng nhanh như xe mô tô cấp cứu. Kinh nghiệm từ đợt dịch COVID-19 cho thấy những phương tiện nhỏ gọn có khả năng tiếp cận các khu vực mà xe cứu thương không thể.
Việc chuẩn hóa này không chỉ được áp dụng cho xe cứu thương, mà còn cho trang thiết bị y tế, nhân lực và các tiêu chí hoạt động. Đây là trách nhiệm cần thiết của cơ quan quản lý nhà nước để nâng cao chất lượng dịch vụ cấp cứu tại khắp các địa phương.
Đào Tạo Sơ Cấp Cứu cho 3% Dân Số: Ai Sẽ Là Những Người Được Chọn?
Đề án cũng nhắm đến việc đào tạo sơ cấp cứu cho khoảng 3% dân số. Cục trưởng Cục Quản lý Khám, Chữa bệnh đã nêu rõ các đối tượng ưu tiên dự kiến sẽ được đào tạo, như nhân viên bảo vệ, giáo viên, học sinh, và nhân viên tại các khu vực công cộng như bãi biển hay quán cà phê.
Nội dung đào tạo sẽ bao gồm các kỹ năng sơ cấp cứu cơ bản, dù thời gian đào tạo không dài nhưng có thể giúp người dân ứng phó kịp thời trước khi lực lượng chuyên nghiệp đến nơi.
Điều này đặc biệt quan trọng trong các trường hợp cấp cứu như ngừng tuần hoàn, đột quỵ, hoặc các tình huống khẩn cấp khác xảy ra tại nơi công cộng, nơi mà sự can thiệp ngay lập tức có thể cứu sống người bệnh.
Bên cạnh việc đào tạo cộng đồng, việc chuẩn hóa nhân lực chuyên môn cũng sẽ được thực hiện.
Hà Nội và TP.HCM dự kiến sẽ là hai đầu mối trong việc xây dựng chương trình đào tạo cho tổng đài viên, sau đó hỗ trợ các tỉnh thành khác trong việc triển khai.
Tại buổi làm việc, PGS.TS.BS Tăng Chí Thượng, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM, biểu lộ sự hài lòng về những bước tiến trong đề án phát triển cấp cứu ngoại viện. Ông tin rằng nếu hệ thống này được áp dụng một cách đồng bộ, chất lượng cấp cứu sẽ được cải thiện rõ rệt.
Cũng trong buổi làm việc, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM đã kiến nghị xây dựng và ban hành một thông tư về cấp cứu ngoại viện. Nhiều nội dung đang được triển khai nhưng chưa có đầy đủ cơ sở pháp lý, dẫn đến nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện.
Một vấn đề quan trọng cần quy định rõ là tiêu chuẩn và phân loại phương tiện cấp cứu. Không chỉ có xe cứu thương thông thường, mà cần có thêm nhiều loại phương tiện khác nhau phù hợp với từng điều kiện cụ thể.
TP.HCM sẵn sàng đảm nhận vai trò đào tạo nhân lực cho hệ thống cấp cứu ngoại viện, trong đó tài xế xe cứu thương cũng cần được trang bị kỹ năng chuyên môn để phối hợp với nhân viên y tế trong quá trình cấp cứu.
Kết thúc buổi làm việc, GS.TS Trần Văn Thuấn, Thứ trưởng Bộ Y tế nhấn mạnh tầm quan trọng của đề án cấp cứu ngoại viện trong việc giảm thiểu tử vong và nâng cao khả năng tiếp cận dịch vụ cấp cứu cho người dân.
Bộ Y tế sẽ nhanh chóng hoàn thiện cơ chế tài chính, tiêu chuẩn phương tiện, các quy định chuyên môn và hướng dẫn để tạo ra hành lang pháp lý đồng bộ cho các địa phương triển khai mạng lưới cấp cứu ngoại viện trên toàn quốc.
Nhu Cầu Tăng Cao: Niềm Tin Của Người Dân Vào Hệ Thống Cấp Cứu
Bác sĩ Nguyễn Duy Long, Giám đốc Trung tâm Cấp cứu 115 TP.HCM, chia sẻ rằng sau khi mở rộng địa giới, TP.HCM hiện có 73 trạm cấp cứu vệ tinh. Số cuộc gọi 115 đã gia tăng đáng kể, từ khoảng 8.700 cuộc vào năm 2015 lên hơn 400.000 cuộc dự đoán vào năm 2025, cho thấy nhu cầu cấp cứu của người dân đang tăng cao.
TP.HCM cũng sẽ tiếp tục phát triển hệ thống cấp cứu ở phía Tây, Thủ Đức, Cần Giờ và mở rộng cấp cứu bằng đường thủy, đường không. Bác sĩ Long đã kiến nghị hoàn thiện các cơ chế tài chính, bảo hiểm y tế cũng như tiêu chuẩn nhân lực và trang thiết bị cấp cứu.
Đại diện Bệnh viện Nhân Dân Gia Định cho biết cơ sở 2 của bệnh viện là điểm cấp cứu chuyên sâu tại trung tâm TP.HCM, liên kết trực tiếp với Trung tâm Cấp cứu 115. Mô hình này đã rút ngắn thời gian tiếp cận và cấp cứu, đồng thời tiến hành hồi sức ngay tại hiện trường.
Từ đầu năm 2026, trạm cấp cứu ngoại viện tại Cơ sở 2 của Bệnh viện Nhân dân Gia Định đã xuất xe cấp cứu cho 526 trường hợp, trong đó có 78 người là người nước ngoài.
Thời gian tiếp cận hiện trường đã cải thiện đáng kể, với thời gian đáp ứng trung bình giảm xuống còn 15,9 phút, và gần 70% trường hợp được xử lý trong vòng 20 phút, thể hiện hiệu quả của lực lượng cấp cứu tại địa bàn đông đúc.
Các tình trạng cấp cứu mà trạm tiếp cận chủ yếu là những trường hợp khẩn cấp như đột quỵ, ngừng tim, suy hô hấp cấp, đa chấn thương, hoặc nhồi máu cơ tim. Những tình trạng này yêu cầu thời gian phản ứng nhanh nhất có thể.
Hải Phòng tăng cường quản lý hoạt động vận chuyển người bệnh và cấp cứu ngoại viện
Lưu ý: Nội dung mang tính tham khảo, không thay thế cho việc chẩn đoán, thăm khám và điều trị y khoa chuyên nghiệp. Vui lòng tham khảo ý kiến bác sĩ hoặc chuyên gia y tế trước khi áp dụng.
